P0172 arıza kodu

İçten yanmalı motorlarda ateşleme anında yanma odasında yakıt ve havanın en uygun orandaki karışımının bulunması gerekir. Yakıt oranı gereğinden fazla olursa ekonomik olmaz, hava oranı gereğinden fazla olursa aracın performansı düşer.

Hava yakıt oranını ayarlama işi motor kontrol ünitesinin (ECU) görevidir. ECU yanma odasında gereğinden fazla yakıt olduğunu tespit ederse P0172 arıza kodunu üretir. Bu 1. blogdaki arıza içidir. Eğer 2. blogda yakıt/hava karışımı yakıtça zenginse P0175 arıza kodu üretilir.

P0172 arıza kodu nedir?

Motor kontrol ünitesine sürekli olarak yakıt enjeksiyon sistemi sensörlerinden veriler gelir. Bu veriler yanma odasında yakıtça zengin bir karışım olduğunu söylerse  diyagnostik hata kodu (DTC) P0172 üretilir.

Yanma odasındaki egzoz gazlarının içerdiği yakıt miktarını tespit etmek için kullanılan çeşitli sensörler ve enstrümanlar vardır. (MAP sensörü, kütle hava akış sensörü ve oksijen sensörü)

Yakıt oranı gereğinden fazla ise bu bu yeterli oksijen olmadığı anlamına gelir. Oksijen sensörü, silindirde bulunan egzoz gazlarındaki oksijen miktarını ölçer. Sensörler çok az oksijen bulunduğunu tespit ederse, hava / yakıt oranının olması gerektiği gibi olmadığı anlamına gelir.

Benzinli motorlarda ideal karışım oranı 14.7: 1’dir. Bu oran, motorun mümkün olan en az miktarda yakıtla mümkün olan en fazla gücü üretmesini sağlar. 

P0172 arıza kodu belirtileri

Aracın beyni P0172 arıza kodunu ürettiği zaman motor arıza lambası yanar. Ayrıca araçta şu şekilde sorunlar görülür:

  • Egzoz dumanında farklılaşma + çürük yumurta kokusu gelmesi
  • Yakıt harcamasının artması
  • Motorun teklemesi
  • Motoru çalıştırırken zorlanma
  • Aracın gaza basınca iyi hızlanamaması
  • Rolantide dalgalanma

P0172 arıza kodu nedenleri

Bu arıza kodu genellikle oksijen sensörünün hatalı çalışması/bozulması veya MAF sensörünün kirlenmesi nedeniyle oluşturulur. Diğer sebepler şunlardır:

Enjektörlerle alakalı sorunlar

  • Buji arızası
  • MAP sensörü arızası
  • Gaz kelebeği konum sensörü arızası
  • Hava filtresinin tıkanması
  • Vakum kaçağı
  • ECU arızası
  • Yakıt basın regülatörü arızası
  • Termostat arızası
  • Soğutma sistemi arızası
  • Yakıt sisteminde bir arıza-sorun olması

ÇÖZÜM:

Sorun birkaç farklı noktada olabilir. İşe en olası ve en ucuz parçalardan başlamak gerekir.Öncelikle MAF sensörü ve hava filtresi kontrol edilir. Temizlik yapmak ve değiştirmek gerekebilir. Daha sonra oksijen sensörü ve diğer parçalar sırasıyla kontrol edilir.

Add a Comment

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

kocaeli sürücü kursu Eskişehir Ekspertiz