Fiat 500 jenerik arıza lambası neden yanar

Fiat 500 jenerik arıza lambası neden yanar

Fiat 500 jenerik arıza lambası neden yanar

Üçgen sembolü içerisinde ünlem işareti Fiat 500 genel arıza ikaz (jenerik arıza lambası da denir) ışığıdır.

Jenerik arıza lambası, aşağıda detayları verilen sorunlardan biri veya birkaçı nedeniyle yanar.

Hız sınırının aşılması

Jenerik jenerik arıza lambası , kurulum menüsünde manuel olarak ayarlanan hız sınırını aştığında yanar. Araç bu hızı aştığında, Fiat 500’ün bazı sürümlerinde ekranda bir akustik sesli bir mesaj gelir ve uyarı sembolü yanar

Yakıt kesme sisteminde arıza olması

Yakıt kesme sisteminde arıza olması durumunda jenerik arıza lambası ekran panelindeki bir mesajla birlikte yanar.

Dış aydınlatmalarda arıza olması

Aşağıdaki listedeki ışıklardan herhangi biriyle ilgili bir arıza varsa, bir veya daha fazla ampul çalışmıyorsa, sigorta attıysa veya elektrik bağlantısında bir kopukluk olduysa jenerik arıza lambası yanar.

  • Yan lambalar
  • Gündüz farları (DRL’ler)
  • Yön göstergeleri
  • Arka sis lambası
  • Arka lambalar
  • Plaka ışıkları
  • Fren lambaları (yalnızca çok işlevli ekranlı versiyonlar için)

DST arızası

Jenerik arıza lambası DST (Dynamic Steering Torque ) sistemindeki bir sorun nedeniyle de yanabilir.DST’nin Türkçe’si dinamik tork kontrol sistemidir. Viraj içlerinde yaşanan kaymaları önlemeye yönelik olan bir sistemdir. Kayma başladığında dışarıda kalan tekerleklere çok daha fazla güç veya içte kalan tekerlere fren uygulanarak aracın kafasını içeri sokmak hedeflenir. Bu sistem gaz pedalına basınca devreye girererek arabadaki tork dağılımı sağlar.

Örneğin bir viraja girdiniz, viraj içinde beklenmedik bir şeyle karşılaştınız ve refleks olarak direksiyonu kırdınız. Normal şartlarda dışarı doğru kayarak kötü bir kaza yaparsınız. Direksiyonu kırdığınız esnada tekrar gaza otururarak müdahale ederseniz tork kontrol sistemi sizi yola sokup viraja devam etmenizi sağlayacaktır. Bu sistemde bir sorun varsa jenerik arıza lambası yanar.

Mazot filtresinde nem algılanması

Mazot filtresinde nem algılanması halinde ekran panelindeki bir mesajla birlikte jenerik arıza lambası da yanar.

Çalıştırma-Stop etme sisteminde bir arıza olması

Sitem çalıştırma-Stop etme sisteminde bir arıza tespit ederse de jenerik arıza lambası yanar.

Gaz sensörü arızası

LPG / metan seviyesi sensörü arızası tespit edildiğinde ekran panelindeki bir mesajla birlikte jenerik arıza lambası yanar.

Şehir fren kontrolü sistem arızası

Geçici veya kalıcı bir şehir Fren Kontrolü – “Çarpışma Azaltma” sistemi hatası tespit edildiğinde, gösterge panelindeki bir mesajla birlikte jenerik arıza lambası yanar.

Yağmur sensörü arızası

Yağmur sensörü arızası tespit edildiğinde, jenerik arıza lambası yanar ve ekran paneline bir mesaj gelir.

Park yardımcısı arızası

Park Yardımcısı sisteminde bir arıza tespit edildiğinde genel uyarı ışığı yanar, ekran paneline bir mesaj düşer.

Alacakaranlık sensörü arızası

Alacakaranlık sensörü arızası da jenerik arıza lambasını yakar.

Motor yağı basınç sensörü arızası

Çok fonksiyonlu ekranlı versiyonlarda:  Motor yağı basınç sensörü arızası, gösterge paneli gösterge panelindeki jenerik arıza lambası ile gösterilir.
Yeniden yapılandırılabilir çok fonksiyonlu ekranlı versiyonlarda:  Motor yağı basınç sensörü arızası ekran simgesi ile gösterilir.

8 Beğen

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Eskişehir Ekspertiz