Bu makalede Volkswagen Golf 5 kasa (2003-2009 yılları arasında üretilmiştir) modellerinde “düz motor” olarak bilinen seçeneği yorumlayacağım. Golf 5 te düz motor denilince 1.6 litrelik atmosferik benzinli motor kast edilmektedir.
Düz motor ne demek ?
Yeni nesil araçların çoğu turboşarjlı veya süperşarjlıdır. Bu tip araçlardan önce atmosferik yani doğal emişli araçlar vardı. Bir aracın turbosuz olduğunu ifade etmek için “düz motor” kavramı kullanılmaktadır.
Düz motor araçların özellikleri şunlardır:
- Doğal Hava Emişi: Bu motorlar, havayı silindirlere sadece pistonların aşağı hareketiyle oluşan vakum etkisiyle, yani atmosferin kendi basıncıyla çeker. Turboşarjlı motorlar gibi egzoz gazıyla dönen bir türbin veya krank milinden güç alan bir kompresör kullanmazlar. Bunun anlamı şudur: Düz motorlu araçların güç ve hızlanmaları turbolulara göre daha düşüktür.
- Basit Yapı: Turbo veya süperşarj gibi ek sistemler olmadığı için daha az parçaya sahiptirler. Bunun anlamı şudur : Düz motorlu araçlar turbolulara göre daha seyrek arıza yaparlar, basit tasarım oldukları için tamir ve rektefiye masrafları da daha azdır.
- Lineer Güç Dağıtımı: Gaz pedalına bastığınızda güç artışı daha yumuşak ve kademeli bir şekilde gerçekleşir. Turbo motorlardaki ani tork patlamaları (turbo lag) bu motorlarda görülmez, bu da daha tahmin edilebilir bir sürüş deneyimi sunar.
- Düşük Güç Çıkışı: Genellikle aynı hacimdeki turboşarjlı motorlara göre daha düşük beygir gücü ve tork üretirler. Yüksek güç elde etmek için daha büyük silindir hacimlerine ihtiyaç duyabilirler. Aşağı yukarı turbolu 1.2 bir aracın gücüyle düz motor 1.6 aracın gücü yakındır. Düz motor araçlarda 1.6 altı motorların güçleri epey azdır.
- Yakıt Tüketimi: Düz motorlu araçların yakıt tüketimi turbo motorlu araçlara göre fazladır. Çünkü çünkü aynı performansı elde etmek için motorun daha yüksek devirlerde çalışması gerekmektedir.
- LPG Uyumu: Özellikle eski nesil Volkswagen’in 1.6 litrelik 102 beygir gücündeki atmosferik motorları, LPG (Likit Petrol Gazı) dönüşümüne oldukça uyumlu olmalarıyla bilinirler. Bu da yakıt maliyetlerini düşürmek isteyen kullanıcılar için önemli bir avantajdır. Fakat 1.6 FSI modeli LPG’de sorun yaşatmaktadır.
Eğer Golf 5 1.6 düz motor bir araç satın almayı düşünüyorsanız iki seçeneğiniz var:
- 1.6 motor 102 beygir düz motor
- 1.6 motor FSI 115 beygir düz motor
Bu ikisinin özellikleri şu şekildedir:
1.6 motor 102 beygir düz motor
Golf 5’in ikinci el piyasasında tutulan ve yaygın bulunan modellerinden biridir. En önemli artıları sık arıza çıkarmaması, arıza çıkarırsa da tamirinin nispeten kolay ve ucuz olması, ayrıca LPG’ye uyumlu olmasıdır.
- Motor Gücü: 102 beygir (HP)
- Tork: Yaklaşık 148 Nm
- 0-100 km/s Hızlanma: Yaklaşık 11.4 saniye
- Yakıt Tüketimi (Ortalama): Fabrika verilerine göre 7.2 lt/100 km civarındadır. Ancak gerçek kullanımda 10 litreyi geçebilir.
- Şanzıman Seçenekleri: Hem manuel hem de tam otomatik (Tiptronik) şanzıman seçenekleriyle sunulmuştur. Otomatik şanzımanlı versiyonlar genellikle 6 ileri vitesli olabiliyordu.
- LPG Uyumu: Bu motor, LPG dönüşümüne oldukça uyumlu olarak bilinir ve bu nedenle ülkemizde tercih edilen bir seçenektir.
Bu motorun farklı kodları bulunmakla birlikte (örneğin BSE, BGU), temelde aynı yapıya sahiptirler. Özellikle Midline, Trendline, Comfortline gibi donanım seviyelerinde bu motor seçeneğini bulmak mümkündür.
1.6 motor FSI 115 beygir düz motor
Bu da bir diğer atmosferik benzinli motor seçeneği olsa da, FSI (Fuel Stratified Injection – Katmanlı Yakıt Enjeksiyonu) teknolojisine sahiptir. Halk arasında bazen “düz motor” olarak anılsa da, direkt enjeksiyonlu yapısı nedeniyle 102 HP’lik klasik düz motordan farklıdır ve özellikle LPG uyumu konusunda sorun çıkarabilmektedir. (Araca tüp taktırmayı düşünmüyorsanız, bu motorun güzü ve hızlanması daha iyi olduğu için tercih edebilirsiniz)
- Motor Gücü: 115 beygir (HP)
- Tork: Yaklaşık 155 Nm
- 0-100 km/s Hızlanma: Yaklaşık 10.8 saniye
- LPG Uyumu: FSI motorların LPG uyumu, 102 HP’lik motora göre daha sıkıntılıdır ve genellikle önerilmez. Temiz benzinle kullanılması daha iyidir.
Golf 5 1.6 düz motor yorumları
Golf 5 1.6 düz motor kronik sorunları
- Düşük vitese geçerken çatlama sesi gelmesi
- Sürüş esnasında vites kutusundan titreşim gelmesi
- Sürüş esnasında vites kutusundan tıklama veya sürtünme sesi gelmesi
- Şanzıman yağı sızdırması
- Vitese takılırken tıklama
- Vitese zor geçme
- Mekatronik arızası
- Aracı soğuk çalıştırmada takırtı sesi
- Motorun titreme yapması, sarsıntılı çalışması
- Motor arıza lambasının yanması
3.Merkezi kilit sistemi ile alakalı sorunlar
Kapılardan birinin kapanmaması, birinin kapanıp diğerinin kapatmaması gibi garip sorunlar görülebiliyor. Bu tür sorunlar kilit sistemi kaplolarının aşınması veya birbirine temas etmesi, kopması gibi sorunlarda oluşabiliyor. Araç 20 + yaş üzerinde ise kablolama sorunlarının görülmesi normaldir.
Ayrıca kapı kilitleme sorunları kapı kilit silindirlerinin veya kapı kilitlerinin ömrünü tamamlaması nedeniyle de olmaktadır.
4.Debriyajın erken aşınması
Bazı Golf 5 1.6 araçların debriyajları erken aşınmaktadır. Daha doğrusu ömürleri kısa olmaktadır.
5.Klima kompresörü arızası
Almanlar bu araçları 20 + yıl kullanılsın diye üretmiyorlar. Bu sebeple klima kompresörü gibi parçaların ömürleri dolmaktadır.
6.Aracın iç kısmındaki boyanın soyulması
Zamana bağlı olarak aracın iç boyası soyulmaktadır.
