Mercedes Axor araçlardaki – “MR Performans Azaldı” uyarısı, motor yönetim sistemi (MR = Motor Regelung) ile alakalı ciddi bir arıza ihtimali nedeniyle aracın kendini korumaya aldığında gelir.
Motor kendini korumaya aldığı vakit;
-
Motor tam gücünü vermez
-
Gaz tepkisi zayıflar
-
Devir genelde 1500–1800 rpm civarında sınırlanır
-
Yakıt tüketimi değişebilir
-
Araç, hasar oluşmaması için kendini korur
MR performans azaldı sebepleri
🔴 Hava / Turbo kaynaklı
-
Turbo basınç sensörü arızası
-
MAP sensörü kirli/bozuk
-
İntercooler hortumu patlak veya çıkık
-
Wastegate / VGT turbo problemi
👉 Axor’larda en sık görülen sebep budur
🔴 Yakıt sistemi
-
Mazot filtresi tıkalı
-
Rail basıncı düşük
-
Enjektör geri dönüş fazlalığı
-
Düşük kaliteli yakıt
🔴 Egzoz / EGR sistemi
-
EGR valfi sıkışmış
-
EGR soğutucu tıkalı
-
Egzoz basıncı anormal
🔴 Elektrik / sensör
-
Gaz pedalı potansiyometresi
-
Motor devri sensörü
-
Şase (topraklama) zayıf
-
Kablo oksitlenmesi
🔴 Motor koruma sebepleri
-
Motor harareti yüksek
-
Düşük yağ basıncı
-
Aşırı motor yükü
Yolda ne yapmalısın? (Önemli)
1️⃣ Aracı zorlamadan, sabit düşük yükle kullan
2️⃣ Uyarı sabit yanıyorsa → yola devam edebilirsin ama dikkatli
3️⃣ Uyarı yanıp sönüyor veya motor tekliyorsa → dur
4️⃣ Uzun süre bu şekilde kullanmak turbo ve motoru bozabilir
Kesin çözüm nasıl bulunur?
📌 Star Diagnosis (Mercedes orijinal arıza cihazı) ile
-
MR hata kodu okunmalı
-
Canlı turbo basıncı, rail basıncı ve sensör değerleri kontrol edilmeli
Kod görülmeden parça değişmek masraflı ve risklidir
Çok sık görülen pratik çözüm
-
Turbo hortumlarını tek tek sök–kontrol et
-
MAP sensörünü temizle
-
Mazot filtresini değiştir
-
Akü kutup başı ve şase kablolarını kontrol et
İlgili arıza kodları ve anlamları
Aşağıda Mercedes Axor – “MR Performans Azaldı” uyarısına en sık neden olan MR (Motor Regulation) arıza kodlarını, anlamları ve pratik yorumlarıyla birlikte listeledim.
(Bu kodlar Axor OM906 / OM457 motorlarda yaygındır.)
🔴 TURBO / HAVA BASINCI KAYNAKLI (En sık)
MR 1110 / MR 1111
Şarj basıncı çok düşük / kontrol dışı
-
Turbo basıncı olması gerekenden az
-
Hortum patlağı, intercooler kaçağı
-
Turbo arızası
📌 Performans düşer, araç yokuşta gitmez
MR 1109
Şarj basıncı çok yüksek
-
Wastegate / VGT takılı kalmış
-
Turbo kontrol valfi arızalı
📌 Motor kendini korumaya alır
MR 1067
Emme havası basıncı mantıksız
-
MAP sensörü kirli/bozuk
-
Sensör soketi oksitli
🔴 YAKIT / RAIL BASINCI KAYNAKLI
MR 1204 / MR 1205
Rail basıncı çok düşük / çok yüksek
-
Mazot filtresi tıkalı
-
Enjektör geri dönüşü fazla
-
Yakıt pompası zayıf
📌 Gaz yememe, tekleme görülür
MR 1222
Yakıt basıncı kontrol hatası
-
Regülatör valfi
-
Elektriksel bağlantı problemi
🔴 EGR / EGZOZ SİSTEMİ
MR 1037
EGR akışı hatalı
-
EGR valfi açık/kapalı takılı
-
Kurum birikimi
📌 Duman, performans düşüşü
MR 1040
Egzoz basıncı anormal
-
Egzoz tıkalı
-
EGR soğutucu sorunu
🔴 SENSÖR / ELEKTRİK KAYNAKLI
MR 1022
Gaz pedalı sinyali mantıksız
-
Gaz pedalı potansiyometresi
-
Kablo temassızlığı
📌 Gaz gecikmesi olur
MR 1018
Motor devri sensörü hatası
-
Sensör kirliliği
-
Manyetik zayıflama
📌 Araç stop edebilir
MR 1001
Motor kontrol ünitesi besleme gerilimi düşük
-
Akü zayıf
-
Şase kablosu oksitli
📌 Birden fazla arıza çıkar
🔴 MOTOR KORUMA KAYNAKLI
MR 1084
Motor sıcaklığı çok yüksek
-
Hararet problemi
-
Termostat / fan arızası
MR 1098
Yağ basıncı düşük
-
Yağ seviyesi
-
Yağ müşürü
📌 Acil durulmalı
⚠️ ÇOK ÖNEMLİ NOT
Aynı anda 2–3 MR kodu çıkıyorsa, genelde tek bir ana sebep vardır
(örn: MAP sensörü → turbo basıncı → performans düşmesi)
✅ En sık çözülen kombinasyon
-
MR 1110 + MR 1067 → %80 MAP sensörü / hortum kaçağı
-
MR 1204 + MR 1222 → Mazot filtresi / yakıt regülatörü
-
MR 1037 + performans düşüklüğü → EGR temizliği
MR arıza kodları ve anlamları-FULL LİSTE
Bu sayfada aşağıda, Actros, Axor, Atego gibi Mercedes-Benz kamyonlarının motor kontrol ünitesinin MR hata kodları sunulmaktadır.
MR 0101 – FR’ye CAN-L bağlantısı arızalı.
MR 0102 – FR kontrol ünitesinden (hareket kontrolü) gelen veriler hatalı.
MR 0104 – FR’ye CAN bağlantısı arızalı.
MR 0149 – CAN parametreleme hatası.
MR 0204 – Şasi SCR modülüne (Euro 4 veya Euro 5) giden CAN-High kablosu arızalı.
MR 0308 – Krank mili konum sensörü, toprağa kısa devre .
MR 0309 – Krank mili konum sensörü, elektriksel arıza.
MR 0310 – Krank mili konum sensörü: Sinyal çok zayıf.
MR 0311 – Krank mili konum sensörü: Krank mili ve eksantrik mili sinyallerinin zamanlaması yanlış.
MR 0312 – Krank mili konum sensörü: Sinyal yok.
MR 0313 – Krank mili konum sensörü: Yanlış polarite.
MR 0408 – Eksantrik Mili Konum Sensörü, toprağa kısa devre
MR 0409 – Eksantrik Mili Konum Sensörü, Elektriksel Arıza
MR 0412 – Eksantrik Mili Konum Sensörü: Sinyal Yok
MR 0413 – Eksantrik Mili Konum Sensörü: Yanlış Polarite
MR 0530 – Aşırı Hız
MR 0612 – ‘Fan hızı’ sinyali yok. MR 0631 –
Fan hızı çok düşük. MR 0722
– Katalizör sonrası sıcaklık çok yüksek.
MR 0782 – Katalizör yok. MR 0788 –
Katalizör önündeki sıcaklık çok yüksek (eşik değeri 1 aşıldı).
MR 0789 – Katalizör önündeki sıcaklık çok yüksek (eşik değeri 2 aşıldı).
MR 0797 – Katalizör önündeki sıcaklık çok yüksek (motor gücünde azalma).
MR 0815 – Katalizör önündeki sıcaklık sensöründe açık devre veya pozitif kutba kısa devre var.
MR 0816 – Katalizörün önündeki sıcaklık sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 0915 – Katalizörün arkasındaki sıcaklık sensöründe açık devre veya pozitif kutba kısa devre var.
MR 0916 – Katalizörün arkasındaki sıcaklık sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 1015 – Yağ sıcaklık sensörü ölçüm aralığını aştı (pozitif kutba kısa devre, devre kopması).
MR 1016 – Yağ sıcaklık sensörü ölçüm aralığının minimum değerine ulaşmadı (toprağa kısa devre).
MR 1115 – Yakıt sıcaklık sensörü ölçüm aralığını aştı (pozitif kutba kısa devre, elektrik devre kopması).
MR 1116 – Yakıt sıcaklık sensörü ölçüm aralığının minimum değerine ulaşmadı (toprağa kısa devre).
MR 1215 – Kombine sensör (Şarj basıncı ve şarj havası sıcaklığı): sıcaklık sensörü, ölçüm aralığı aşıldı (pozitif kutba kısa devre, elektrik devresi bağlantısı kesildi)
MR 1216 – Kombine sensör (Şarj basıncı ve şarj havası sıcaklığı): sıcaklık sensörü, ölçüm aralığına ulaşılamadı (toprağa kısa devre)
MR 1315 – Atmosfer basıncı sensörü, ölçüm aralığı aşıldı (pozitif kutba kısa devre, elektrik devresi bağlantısı kesildi).
MR 1316 – Atmosfer basıncı sensörü, ölçüm aralığının minimum değerine ulaşılmadı (toprağa kısa devre).
MR 1415 – Kombine sensör (Şarj basıncı ve şarj havası sıcaklığı): basınç sensörü, ölçüm aralığı aşıldı (pozitif kutba kısa devre, elektrik devresi bağlantısı kesildi).
MR 1416 – Kombine sensör (Takviye basıncı ve şarj havası sıcaklığı): basınç sensörü, ölçüm aralığının minimum değerine ulaşılmadı (toprağa kısa devre).
MR 1417 – Kombine sensör (Şarj basıncı ve deşarj havası sıcaklığı): basınç sensörü, ölçülen değer güvenilir değil.
MR 1515 – Soğutma suyu sıcaklığı sensörü, ölçüm aralığı aşıldı (pozitif kutba kısa devre, elektrik devresi bağlantısı kesildi).
MR 1516 – Soğutma suyu sıcaklığı sensörü, ölçüm aralığının minimum değerine ulaşılmadı (toprağa kısa devre).
MR 1615 – Yağ basıncı sensörü, ölçüm aralığı aşıldı (pozitif kutba kısa devre, elektrik devresi bağlantısı kesildi).
MR 1616 – Yağ basınç sensörü, ölçüm aralığının minimum değerine ulaşmadı (toprağa kısa devre).
MR 1617 – Yağ basınç sensörü, ölçülen değer güvenilir değil.
MR 1715 – Kombine giriş: ölçüm aralığı aşıldı.
MR 1716 – Kombine giriş: ölçüm aralığının minimum değerine ulaşılmadı.
MR 1717 – Kombine Giriş: Geçersiz Sinyal.
MR 1818 – Deşarj devresi arızalı. MR
1820 – Takviye Basıncı Aşıldı. MR 1822
– Deşarj hava sıcaklığı aşıldı.
MR 1873 – Turboşarj hızı düzgün hareketini bozdu.
MR 1874 – Zorlamalı hava basıncını ayarlamak için ayar noktasından sapma çok büyük. MR
1876 – Frenleme modu için takviye basıncı yeterli değil.
MR 1878 – Deşarj devresi arızalı.
MR 1917 – Yakıt basınç sensörünün ölçülen değeri güvenilir değil.
MR 2017 – Yağ basınç sensörünün ölçülen değeri güvenilir değil.
MR 2020 – Yağ basıncı çok düşük.
MR 2021 – Yağ basıncı çok düşük.
MR 2026 – Motor yağı seviyesi çok yüksek veya çok düşük.
MR 2122 – Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek.
MR 2219 – MR veya FR kontrol ünitesinin 15 numaralı terminalinde elektriksel kopukluk var.
MR 2319 – MR veya FR kontrol ünitesinin 50 numaralı terminalinde elektriksel devre kopukluğu var.
MR 2415 – Diferansiyel yakıt basınç sensöründe devre kopukluğu var.
MR 2416 – Diferansiyel yakıt basınç sensöründe pozitif kutba veya toprağa kısa devre var.
MR 2509 – Yağ seviyesi sensörü: Elektrik devresinde arıza
MR 2515 – Yağ seviyesi sensörü, pozitif kutba kısa devre, ölçüm aralığı aşıldı
MR 2516 – Yağ seviyesi sensörü, toprağa kısa devre, ölçüm aralığının minimum değerine ulaşılmadı
MR 2517 – Yağ seviyesi sensörü: Ölçülen değer güvenilir değil
MR 2612 – Turboşarj hız sensöründe devre kopması, toprağa kısa devre, pozitif kutba kısa devre var.
MR 2615 – Turboşarj hız sensöründe pozitif kutba kısa devre, devre kopması var.
MR 2616 – Turboşarj hız sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 2712 – Jeneratör hız sinyali yok (zaman aşımı). Veya Turboşarj hız sensöründe devre kopması, toprağa kısa devre, pozitif kutba kısa devre var (turboşarj 2).
MR 2804 – NOx sensöründe iletişim hatası var.
MR 2815 – NOx sensöründe pozitif kutba kısa devre, devre kopması var.
MR 2816 – NOx sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 2971 – Çok yüksek azot oksit emisyonu (1 eşik değeri aşıldı)
MR 2972 - Çok yüksek azot oksit emisyonu (2 eşik değeri aşıldı)
MR 3015 – Yakıt Basınç Sensörü, ölçüm aralığı aşıldı (pozitif kutba kısa devre, devre kopması)
MR 3016 – Yakıt basınç sensörü, ölçüm aralığı minimumuna ulaşılmadı (toprağa kısa devre)
MR 3115 – Şarj havası sıcaklık sensörü 2’de devre kopması var.
MR 3116 – Şarj havası sıcaklık sensörü 2’de kısa devre var.
MR 3215 – Egzoz gazı sıcaklık sensöründe elektriksel kopma var.
MR 3216 – Egzoz gazı sıcaklık sensöründe kısa devre var.
MR 3332 – Devridaim egzoz gazı sıcaklık sensörü: değer belirtilen aralığın dışında.
MR 3415 – Hava nem sensöründe pozitif kutba kısa devre, devre kopması var.
MR 3416 – Hava nem sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 3515 – Hava sıcaklık sensöründe pozitif kutba kısa devre, devre kopması var.
MR 3516 – Hava sıcaklık sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 3604 – CAN Hava sıcaklığı mesajı yok.
MR 3617 – Ortam sıcaklığı sensörünün ölçülen değeri güvenilir değil.
MR 3706 – SCR basınçlı hava aktivasyon valfinde toprağa kısa devre var.
MR 3707 – SCR basınçlı hava açma valfinde pozitif kutba kısa devre var.
MR 3709 – SCR basınçlı hava aktivasyon valfinde elektriksel devre kopması var.
MR 3817 – Katalizör üzerindeki sıcaklık sensörlerinin ölçülen değerleri güvenilir değil. MR 3906
– AdBlue pompasında toprağa kısa devre var.
MR 3907 – AdBlue pompasında pozitif kutba kısa devre var.
MR 3909 – AdBlue pompasında devre kopması var.
MR 4024 – Kontrol ünitesinde dahili hata
MR 4034 – Kontrol ünitesinde dahili hata
MR 4035 – Kontrol ünitesinde dahili hata
MR 4036 – Kontrol ünitesinde dahili hata MR 4037 – Kontrol ünitesinde dahili hata MR 4038 – Kontrol ünitesinde dahili hata
MR 4039 – Başlatıcı kontrolü (çıkış kademesi) arızalı MR 4040 – Kontrol ünitesinde dahili hata MR 4041 – Kontrol ünitesinde dahili hata
MR 4047 – Kontrol ünitesinde dahili hata
MR 4048 – Kontrol ünitesinde dahili hata
MR 4049 – Oransal valflerin geçersiz parametrelendirilmesi
MR 4050 – Kontrol ünitesinde dahili hata MR
4051 – Kontrol ünitesinde dahili hata MR 4052 – Kontrol ünitesinde dahili hata
MR 4053 – Kontrol ünitesinde dahili hata
MR 4054 – Kontrol ünitesinde dahili hata
MR 4056 – Kontrol ünitesinde dahili
hata
MR 4058 – MR motor kontrol ünitesindeki (PLD) veri bloğu değiştirildi.
MR 4092 – Kontrol ünitesinde dahili hata
MR 4149 – Motor freni yanlış parametrelendirilmiş.
MR 4200 – Oransal valf 5’te pozitif kutba kısa devre var.
MR 4201 – Oransal valf 5’te toprağa kısa devre var.
MR 4202 – Oransal valf 7’de toprağa kısa devre var.
MR 4203 – Oransal valf 7’de devre kopukluğu var.
MR 4204 – Oransal valf 7’de pozitif kutba kısa devre var.
MR 4205 – Gaz kelebeği konum sensöründe pozitif kutba kısa devre var, elektrik devresinde bir arıza var.
MR 4206 – Gaz kelebeği konum sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 4207 – Dizel oksidasyon katalizörünün önündeki sıcaklık sensöründe pozitif kutba kısa devre var, devre kopukluğu var. MR 4208 –
Dizel oksidasyon katalizörünün önündeki sıcaklık sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 4209 – Dizel oksidasyon katalizörünün arkasındaki sıcaklık sensöründe pozitif kutba kısa devre var, devre kopukluğu var.
MR 4210 – Dizel oksidasyon katalizörünün arkasındaki sıcaklık sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 4211 – Partikül filtresinin önündeki diferansiyel basınç sensöründe pozitif kutba kısa devre var, elektrik devresinde bir arıza var.
MR 4212 – Partikül filtresinin önündeki diferansiyel basınç sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 4213 – Dizel partikül filtresinin arkasındaki diferansiyel basınç sensöründe pozitif kutba kısa devre, yani elektriksel devre kopukluğu var.
MR 4214 – Partikül filtresinin arkasındaki diferansiyel basınç sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 4215 – Partikül filtresindeki diferansiyel basınç çok yüksek.
MR 4216 – Partikül filtresindeki diferansiyel basınç çok düşük.
MR 4217 – Gaz kelebeği ayar sapması çok yüksek.
MR 4218 – Gaz kelebeği valfinin ilk montajı başarısız oldu.
MR 4219 – AdBlue dağıtıcısındaki difüzör tıkalı.
MR 4220 – Dağıtıcı kirlenmiş.
MR 4221 – Isıtmalı difüzörde devre kopukluğu var.
MR 4222 – Difüzörün ısıtmasında toprağa kısa devre var.
MR 4223 – Difüzörün ısıtmasında pozitif yönde kısa devre var.
MR 4224 – Kontrol ünitesinde dahili hata.
MR 4225 – Oransal valf sırası 1’de pozitif kutba kısa devre var.
MR 4226 – Oransal valf sırası 1’de toprağa kısa devre var.
MR 4227 – Kontrol ünitesinde dahili arıza
. MR 4228 – Eksik SORT bileşenleri.
MR 4229 – Sıcaklık sensörleri SORT’un (A çifti) ölçülen değeri güvenilir değil.
MR 4230 – Sıcaklık sensörleri SORT’un (B çifti) ölçülen değeri güvenilir değil.
MR 4231 – Partikül filtresi takılı değil.
MR 4232 – Partikül filtresinin önündeki diferansiyel basınç sensörünün ölçülen değeri güvenilir değil.
MR 4233 – Partikül filtresinin arkasındaki diferansiyel basınç sensörünün ölçülen değeri güvenilir değil.
MR 4234 – Bilinmeyen bir nedenden dolayı azot oksit emisyonu çok yüksek (2 eşik değeri aşıldı)
MR 4235 – Düşük AdBlue kalitesi nedeniyle azot oksit emisyonu çok yüksek.
MR 4236 – Yetersiz AdBlue dozajı nedeniyle azot oksit seviyesi çok yüksek
. MR 4237 – Ölçülen NOx sensör değeri geçersiz.
MR 4238 – Partikül filtresindeki sıcaklık çok düşük.
MR 4239 – MR kontrol ünitesindeki 1 numaralı sensör ünitesinde kısa devre var.
MR 4240 – MR kontrol ünitesindeki 2 numaralı sensör ünitesinde kısa devre var.
MR 4241 – Şasi üzerindeki SCR modülündeki 1 numaralı sensör ünitesinde kısa devre var.
MR 4242 – Şasi üzerindeki SCR modülündeki 2 numaralı sensör ünitesinde kısa devre var.
MR 4243 – Şasi üzerindeki SCR modülündeki 3 numaralı sensör ünitesinde kısa devre var.
MR 4244 – NOx Sensörü Arızası
MR 4245 – Arızalı yapısal ünite ‘NOx sensörü’.
MR 4246 – İlk azot oksit emisyonları çok yüksek
MR 4247 – Arızalı yapısal ünite ‘katalizör’.
MR 4248 – Kötü AdBlue Kalitesi veya Yetersiz AdBlue Dozajı
MR 4249 – Azot oksitler çok yüksek
MR 4415 – Dizel partikül filtresinin önündeki diferansiyel basınç sensöründe pozitif kutba kısa devre, yani elektriksel devre kopukluğu var.
MR 4416 – Partikül filtresinin önündeki diferansiyel basınç sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 4805 – Pompa nozulu 1. sırada pozitif kutba kısa devre var.
MR 4806 – Geri dönüş pompası enjektörleri 1. sırada toprağa kısa devre var.
MR 4905 – Pompa nozulu 2. sırada pozitif kutba kısa devre var.
MR 4906 – Geri dönüş pompası enjektörleri 2. sırada toprağa kısa devre var.
MR 5026 – Pompa-meme silindiri 1: valf açılmıyor.
MR 5027 – Pompa-meme silindiri 1: kontrol arızası.
MR 5028 – Pompa-meme silindiri 1: kısa devre.
MR 5126 – Pompa-meme silindiri 2: valf açılmıyor.
MR 5127 – Pompa-meme silindiri 2: kontrol arızası.
MR 5128 – Pompa-meme silindiri 2: kısa devre.
MR 5226 – Pompa-meme silindiri 3: valf açılmıyor.
MR 5227 – Silindir 3 Meme Pompası: Kontrol Arızası
MR 5228 – Pompa-meme silindiri 3: kısa devre
MR 5326 – Pompa-meme silindiri 4: valf açılmıyor
MR 5327 – Pompa-meme silindiri 4: kontrol arızası
MR 5328 – Pompa-meme silindiri 4: kısa devre
MR 5426 – Pompa-meme silindiri 5: valf açılmıyor
MR 5427 – Pompa-meme silindiri 5: kontrol arızası
MR 5428 – Pompa-meme silindiri 5: kısa devre
MR 5526 – Pompa-meme silindiri 6: valf açılmıyor
MR 5527 – Silindir 6 Meme Pompası: Kontrol Arızası
MR 5528 – Pompa-meme silindiri 6: kısa devre
MR 5626 – Pompa-meme silindiri 7: valf açılmıyor
MR 5627 – Silindir 7 Meme Pompası: Kontrol Arıza
MR 5628 – Pompa-meme silindiri 7: kısa devre
MR 5726 – Pompa-meme silindiri 8: valf açılmıyor
MR 5727 – Silindir 8 Meme Pompası: Kontrol Arızası
MR 5728 – Pompa-meme silindiri 8: kısa devre
MR 5806 – AdBlue boru hattı ısıtmasında toprağa kısa devre var.
MR 5807 – AdBlue boru hattı ısıtmasında pozitif kutba kısa devre var.
MR 5809 – Isıtılan AdBlue boru hattında elektrik devresinde kopukluk var. MR 5869 –
AdBlue boru hattı ısıtması arızalı. MR 5906
– AdBlue tankı ön ısıtma solenoid valfinde toprağa kısa devre var.
MR 5907 – AdBlue tankı ön ısıtma solenoid valfinde pozitif kutba kısa devre var.
MR 5909 – AdBlue ön ısıtma solenoid valfinde devre kopukluğu var.
MR 5969 – AdBlue tankı ön ısıtma valfi arızalı.
MR 6015 – AdBlue seviye sensöründe pozitif kutba kısa devre, devre kopması var.
MR 6016 – AdBlue seviye sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 6029 – AdBlue deposu dolum seviyesi çok düşük.
MR 6115 – AdBlue deposu sıcaklık sensöründe pozitif kutba kısa devre, devre kopması var.
MR 6116 – AdBlue deposu sıcaklık sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 6169 – Dolum seviyesi / AdBlue deposu sıcaklık sensörü arızalı.
MR 6293 – Şasi üzerindeki SCR modülünde dahili arıza.
MR 6327 – OBD lambasının aktivasyonu bozuk.
MR 6409 – Isıtma flanşında elektriksel devre kopması var.
MR 6432 – Isıtma Flanşı Arızası .
MR 6506 – Yağ ayırıcı teşhis kablosunda toprağa kısa devre var.
MR 6564 – Yağ ayırıcı teşhis kablosunda devre kopması veya pozitif kutba kısa devre var.
MR 6678 – Egzoz gazı devridaim valfi arızalı.
MR 6679 – Egzoz gazları ile soğutma sıvısı arasındaki sıcaklık farkı önemli değil.
MR 6720 – AdBlue basıncı çok yüksek.
MR 6721 – AdBlue basıncı çok düşük.
MR 6770 – Pompa çalışması sırasında AdBlue basınç düşüşü çok düşük.
MR 6777 – AdBlue pompa akım tüketimi çok yüksek.
MR 6820 – SCR basınçlı hava basıncı çok yüksek.
MR 6821 – SCR basınçlı hava basıncı çok düşük.
MR 6883 – SCR basınçlı hava sisteminin hava beslemesi kesintiye uğramış.
MR 6949 – Parametre Hatası.
MR 6994 – Egzoz gazı son işlem sistemi devre dışı bırakılmış ve teşhis programı aktif.
MR 6995 – Egzoz gazı son işlem sistemi devre dışı bırakılmış ve teşhis programı aktif.
MR 7006 – Oransal valf 1’de toprağa kısa devre var.
MR 7007 – Oransal valf 1’de pozitif kutba kısa devre var.
MR 7009 – Oransal valf 1’de devre kesintisi var.
MR 7106 – Solenoid valf 3: fan 1 kademesinde toprağa kısa devre var.
MR 7107 – Oransal valf 3’te pozitif kutba kısa devre var.
MR 7109 – Solenoid valf 3: fan kademesi 1’de devre kesintisi var.
MR 7112 – Solenoid valf 3: fan yükseltme – fan hızı yok.
MR 7206 – Solenoid valf 4: fan kademesi 2’de toprağa kısa devre var.
MR 7207 – Oransal valf 4’te pozitif kutba kısa devre var.
MR 7209 – Solenoid valf 4: fan kademesi 2’de devre kesintisi var.
MR 7305 – Solenoid valf 2: dekompresyon valfi freninde pozitif kutba kısa devre var.
MR 7306 – Solenoid valf 2: dekompresyon valfi freninde toprağa kısa devre var.
MR 7307 – Oransal valf 2’de pozitif kutba kısa devre var.
MR 7309 – Oransal valf 2’de devre kesintisi var.
MR 7317 – Solenoid valf 2: dekompresyon valfinde elektrik devresinde kesinti veya toprağa kısa devre var.
MR 7405 – Oransal valf 5’te pozitif kutba kısa devre var.
MR 7408 – Oransal valf 5’te toprağa kısa devre var.
MR 7542 – Artan akü voltajı.
MR 7543 – Düşük akü voltajı.
MR 7606 – Oransal valf 6’da toprağa kısa devre var.
MR 7609 – Oransal valf 6’da devre kopması var. MR 7705
– Oransal valf sırası 1’de pozitif kutba kısa devre var. MR 7708
– Oransal valf sırası 1’de toprağa kısa devre var. MR 7805
– Oransal valf sırası 2’de pozitif kutba kısa devre var.
MR 7808 – Oransal valf sırası 2’de toprağa kısa devre var.
MR 7905 – Şasi üzerindeki SCR modülünün bir sırasındaki oransal valfte pozitif kutba kısa devre var.
MR 7908 – Şasi üzerindeki SCR serisi oransal valfte toprağa kısa devre var.
MR 8005 – Birincil röleye giden 50 numaralı terminal (pozitif kutba kısa devre)
MR 8008 – Birincil röle üzerindeki 50 numaralı terminal (toprağa kısa devre)
MR 8009 – Birincil röleye giden 50 numaralı terminal (elektrik kesintisi)
MR 8033 – Arızalı kontrol rölesi
MR 8039 – Marş motoru kontrolü (çıkış kademesi) arızalı
MR 8086 – Marş motoru devreye girmiyor
MR 8106 – Basınçlı hava kapatma vanası SCR’sinde toprağa kısa devre var.
MR 8107 – Basınçlı hava kapatma vanası SCR’sinde pozitif kutba kısa devre var.
MR 8109 – Basınçlı hava kapatma vanası SCR’sinde devre kopukluğu var.
MR 8206 – AdBlue dozaj vanasında toprağa kısa devre var.
MR 8207 – AdBlue ölçüm vanasında pozitif kutba kısa devre var.
MR 8209 – AdBlue ölçüm vanasında elektrik devresinde kopukluk var.
MR 8315 – AdBlue sıcaklık sensöründe pozitif kutba kısa devre, devre kopukluğu var.
MR 8316 – AdBlue sıcaklık sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 8415 – AdBlue basınç sensöründe pozitif kutba kısa devre, elektrik devresinde kısa devre var.
MR 8416 – AdBlue basınç sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 8417 – Ölçülen AdBlue basınç sensörü değeri güvenilir değil.
MR 8515 – SCR basınçlı hava sensöründe pozitif kutba kısa devre, devre kopması var.
MR 8516 – SCR basınçlı hava sensöründe toprağa kısa devre var.
MR 8517 – SCR basınçlı hava basınç sensörünün ölçülen değeri güvenilir değil.
MR 8690 – AdBlue akım tüketimi çok yüksek. MR 8691
– AdBlue akım tüketimi çok düşük.
MR 8790 – AdBlue’nun ortalama tüketimi çok yüksek.
MR 8791 – AdBlue’nun ortalama tüketimi çok düşük.
MR 8896 – AdBlue basıncı güvenilir değil.
MR 8906 – SCR basınçlı hava kapatma vanasında toprağa kısa devre var.
MR 8907 – SCR basınçlı hava kapatma vanasında pozitif kutba kısa devre var.
MR 8909 – SCR basınçlı hava kapatma vanasında elektriksel devre kopması var.
MR 9044 – Pompa-Meme silindiri 1: Sınırlama alanındaki rölanti düzgünlüğünü ayarlama
MR 9045 – Pompa-enjektör silindiri 1: Kısıtlı alandaki bireysel silindirler için düzeltme
MR 9144 – Pompa-Meme silindiri 2: Sınırlama alanındaki rölanti düzgünlüğünün ayarlanması
MR 9145 – Pompa-Meme silindiri 2: Kısıtlı alandaki bireysel silindirler için düzeltme
MR 9244 – Pompa-Meme silindiri 3: Sınırlama alanındaki rölanti düzgünlüğünü ayarlama
MR 9245 – Silindir 3 enjektör pompası: Kısıtlı alandaki bireysel silindirler için düzeltme
MR 9344 – Pompa-Meme silindiri 4: Sınırlama alanındaki rölanti düzgünlüğünü ayarlama
MR 9345 – Pompa-Meme silindiri 4: Kısıtlı alandaki bireysel silindirler için düzeltme
MR 9444 – Pompa-Meme silindiri 5: Düzgünlüğü ayarlama Sınırlama alanında rölanti düzeltmesi
MR 9445 – Pompa nozulu silindiri 5: Kısıtlı alanda bireysel silindirler için düzeltme
MR 9544 – Pompa nozulu silindiri 6: Sınırlama alanında rölantinin homojenliğinin ayarlanması
MR 9545 – Pompa nozulu silindiri 6: Kısıtlı alanda bireysel silindirler için düzeltme
MR 9645 – Pompa nozulu silindiri 7; kısıtlı alandaki bireysel silindirler için düzeltme
MR 9744 – Pompa nozulu silindiri 8: sınırlama alanında rölanti düzgünlüğünün ayarlanması
MR 9745 – Pompa nozulu silindiri 8; kısıtlı alandaki bireysel silindirler için düzeltme
MR 9846 – Bireysel silindirlerde düzeltme hatası
MR 9960 – Çok fazla anahtar
MR 9961 – İmmobilizerin koruma fonksiyonu etkinleştirildi, MR kontrol ünitesi bloke edildi
MR 9962 – MR ünitesinde immobilizerin koruma fonksiyonu etkinleştirildi MR
9963 – Motor veri yolunda transponder kodu eksik
MR 9964 – Terminal 50’de transponder kodu eksik
MR 9965 – Uygun olmayan transponder anahtarı
0100 FR sistemindeki CAN-High bağlantısı arızalı.
0101 FR sistemindeki CAN-Low bağlantısı arızalı.
0102 FR kontrol ünitesinden gelen verilerde bir hata var.
0104 FR sistemine CAN bağlantısı arızalı
0149 CAN parametreleme hatası
0308 Krank mili konum sensörü: toprağa kısa devre
0309 Krank mili konum sensörü: Açık devre
0310 Krank mili konum sensörü: sinyal çok düşük
0311 Krank mili konum sensörü: krank mili ve eksantrik milinden gelen sinyallerin senkronizasyonunda hata var
0312 Krank mili konum sensörü: sinyal yok
0313 Krank mili konum sensörü: polarite ters çevrilmiş
0408 Eksantrik mili konum sensörü: toprağa kısa devre
0409 Eksantrik mili konum sensörü: Açık devre
0412 Eksantrik mili konum sensörü: Sinyal yok
0413 Eksantrik mili konum sensörü: polarite ters çevrilmiş
0530 Aşırı hız
1015 Yağ sıcaklık sensörü: ölçüm aralığı aşıldı (pozitif kutba kısa devre, açık devre)
1016 Yağ sıcaklık sensörü: ölçüm aralığına ulaşılamadı (toprağa kısa devre)
1115 Yakıt sıcaklık sensörü: ölçüm aralığı aşıldı (pozitif kutba kısa devre, açık devre)
1116 Yakıt sıcaklık sensörü: ölçüm aralığına ulaşılamadı (toprağa kısa devre)
1215 Takviye havası sıcaklık sensörü: ölçüm aralığı aşıldı (pozitif kutba kısa devre, kopuk devre)
1216 Şarj havası sıcaklık sensörü: ölçüm aralığına ulaşılamadı (toprağa kısa devre)
1315 Atmosfer basıncı sensörü: ölçüm aralığı aşıldı (pozitif kutba kısa devre, açık devre)
1316 Atmosfer basıncı sensörü: ölçüm aralığına ulaşılamadı (toprağa kısa devre)
1415 Şarj havası basıncı sensörü: ölçüm aralığı aşıldı (pozitif kutba kısa devre, kopuk devre)
1416 Şarj havası basıncı sensörü: ölçüm aralığına ulaşılamadı (toprağa kısa devre)
1417 Şarj havası basıncı sensörü: Ölçülen parametrede hata var
1515 Soğutma suyu sıcaklık sensörü: ölçüm aralığı aşıldı (artı kutba kısa devre, kopuk devre)
1516 Soğutma suyu sıcaklık sensörü: Ölçüm aralığına ulaşılamadı (kütle kutbuna kısa devre)
1615 Yağ basıncı sensörü: ölçüm aralığı aşıldı (pozitif kutba kısa devre, açık devre)
1616 Yağ basıncı Sensör: Ölçüm aralığına ulaşılamadı (toprağa kısa devre)
1617 Yağ basınç sensörü: Ölçülen parametre güvenilir değil
1818 Devre arızalı
1820 Hava basıncı artışı çok yüksek
1822 Takviye hava sıcaklığı aşıldı
1873 Turboşarj dönüş hızında zamanlama hatası var.
1875 Hava basıncı sapması artışı çok büyük
1876 Frenleme için takviye basıncına ulaşılamadı
2020 Yağ basıncı çok düşük
2026 Motor yağı seviyesi çok yüksek veya çok düşük.
2122 Soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek
2219 MR veya FR kontrol ünitesinin 15 numaralı terminali açık
2319 MR veya FR kontrol ünitesinin 50 numaralı terminali açık.
2415 Yakıt basınç farkı sensörü açık.
2416 Yakıt basınç farkı sensöründe pozitif kutba kısa devre veya toprağa kısa devre var.
2509 Yağ seviyesi sensörü: açık.
2515 Yağ seviyesi sensörü: pozitif kutba kısa devre, ölçüm aralığı aşıldı.
2516 Yağ seviyesi sensörü: toprağa kısa devre; Ölçüm aralığına ulaşılamadı
2517 Yağ seviyesi sensörü: ölçülen parametre güvenilir değil
2612 Türbin hız sensöründe açık devre, pozitif kutba kısa devre, kütleye kısa devre var
2712 Türbin hız sensöründe açık devre, pozitif kutba kısa devre, kütleye kısa devre var (türbin 2)
3015 Yakıt basınç sensörü: ölçüm aralığı aşıldı (pozitif kutba kısa devre, açık devre)
3016 Yakıt basınç sensörü: Ölçüm aralığına ulaşılamadı (toprağa kısa devre)
4024-4048 Kontrol ünitesinde dahili hata
4049 Oransal valf için geçersiz parametreleme
4050-4056 Kontrol ünitesinde dahili hata
4058 MR kontrol ünitesindeki veri seti değişime uğradı.
4805 Birinci sıra pistonlu pompalardan birinde pozitif kutba kısa devre var
4806 Geri Besleme Birinci sıra pistonlu pompada toprağa kısa devre var
4905 İkinci sıra pistonlu pompalardan birinde pozitif kutba kısa devre var
4906 Geri Besleme ikinci sıra pistonlu pompada toprağa kısa devre var
5026 Silindir 1 pistonlu pompa: vanadan akış yok
5027 Silindir 1 pistonlu pompa: uyarma arızası
5028 Pistonlu pompa silindir 1: kısa devre
5126 Pistonlu pompa silindir 2: vanadan akış yok
5127 Pistonlu pompa silindir 2: uyarma arızası
5128 Pistonlu pompa silindir 2: kısa devre
5226 Silindir 3 Pistonlu Pompa: Vanadan akış yok
5227 Silindir 3 pistonlu pompa: uyarma arızası
5228 Pistonlu pompa silindir 3: kısa devre
5326 Silindir 4 pistonlu pompa: vanadan akış yok
5327 4 numaralı silindirin pistonlu pompası: uyarma arızası
5328 4 numaralı silindir pistonlu pompa: kısa devre
5426 5 numaralı silindir pistonlu pompa: valf beslemesi yok
5427 5 numaralı silindir pistonlu pompa: uyarma arızası
5428 5 numaralı silindir pistonlu pompa: kısa devre
5526 6 numaralı silindir pistonlu pompa: Valfte akış yok
5527 6 numaralı silindir pistonlu pompa: Uyarma arızası
5528 6 numaralı silindir pistonlu pompa: Kısa devre
5626 7 numaralı silindir pistonlu pompa: Valfte akış yok
5627 7 numaralı silindir pistonlu pompa: Uyarma arızası
5628 7 numaralı silindir pistonlu pompa: kısa devre
5726 8 numaralı silindir pistonlu pompa: Valfte akış yok
5727 8 numaralı silindir pistonlu pompa: Uyarma arızası
5728 8 numaralı silindir pistonlu pompa: Kısa devre
6409 ısıtma flanşı mevcut bir mola
6506 Yağ ayırıcının teşhis kablosunda toprağa kısa devre var
6564 Yağ ayırıcının teşhis kablosunda açık devre, pozitif kutba kısa devre var
7006 Manyetik valf 1: turboşarj ayarı (toprağa kısa devre)
7007 Oransal valf 1’de pozitif kutba kısa devre var
7009 Manyetik valf 1: turboşarj ayarı (açık devre)
7106 Solenoid valf 3: fan kademesi 1’de toprağa kısa devre var
7107 Oransal valf 3’te pozitif kutba kısa devre var
7109 Solenoid valf 3: fan kademesi 1 açık devre
7112 Manyetik valf 3: artırılmış güçle fan tahriki, fan hızı yok
7206 Solenoid valf 4: fan kademesi 2’de toprağa kısa devre var
7207 Oransal valf 4’te pozitif kutba kısa devre var
7209 Solenoid valf 4: fan kademesi 2 açık devre
7305 Solenoid valf 2: dekompresyon valfi freninde pozitif kutba kısa devre var
7306 Solenoid valf 2: Dekompresyon valfi freninde toprağa kısa devre var
7307 Oransal valf 2’de pozitif kutba kısa devre var
7309 Oransal valf 2 açık.
7317 Solenoid valf 2: Dekompresyon valfli frende açık veya toprağa kısa devre var
7405 Oransal valf 5’te pozitif kutba kısa devre var
7408 Oransal valf 5’te toprağa kısa devre var.
7542 Akü voltajı çok yüksek
7543 Akü voltajı çok düşük
7609 Oransal valf 6 açık
7705 Birinci sıra oransal valfte pozitif kutba kısa devre var
7708 Birinci sıra oransal valfte toprağa kısa devre var
7805 İkinci sıra oransal valfte pozitif kutba kısa devre var
7808 İkinci sıra oransal valfte toprağa kısa devre var
8005 Marş rölesi terminali 50 (pozitif kutba kısa devre)
8008 Marş rölesi terminali 50 (toprağa kısa devre)
8009 Marş rölesi terminali 50 (açık devre)
8033 Marş rölesi arızalı, mekanik olarak donuyor.
8039 Marş uyarımı (son aşama) arızalı.
8086 Marş motoru devreye girmiyor
9044 Silindir 1 Piston Pompası: Rölanti Ayarı Sınırlı
9045 Piston pompası silindir 1: tek silindir seviyeleme sınırlı
9144 Piston pompası silindir 2: rölantide rölanti ayarı sınırlı
9145 Piston pompası silindir 2: tek silindir seviyeleme sınırlı
9244 Piston pompası silindir 3: rölantide rölanti ayarı sınırlı
9245 Silindir Piston Pompası 3: Tek silindir seviyeleme sınırlı
9344 Silindir 4 piston pompası: rölantide rölanti ayarı sınırlı
9345 Silindir 4 için piston pompası: tek silindir seviyeleme sınırlı
9444 Piston pompası silindir 5: rölantide rölanti ayarı sınırlı
9445 Silindir 5 için piston pompası: tek silindir seviyeleme sınırlı
9544 Silindir 6 Piston Pompası: Rölanti Ayarı Sınırlı
9545 Silindir 6 Piston Pompası: Tek silindir seviyeleme sınırlı
9644 Silindir 7 Piston Pompası: Rölantide sessiz çalışma ayarı sınırlı
9645 Silindir 7 Piston Pompası: Tek silindir seviyeleme sınırlı
9744 Silindir 8 Piston Pompası: Rölanti Sessiz Çalışma Ayarı Sınırlı
9745 Silindir 8 Piston Pompası: Tek silindir seviyeleme sınırlı
9846 Tek silindirin hizalamasının ani durması
9960 Aşırı anahtar sayısı
9961 Motorun yetkisiz çalıştırılmasını önlemek için koruyucu fonksiyon etkinleştirildi, MR kontrol ünitesi bloke edildi
9962 MR sisteminde yetkisiz çalıştırma engelleme etkinleştirildi
9963 Motor CAN veri yolunda transponder kodu iletimi yok
9964 Terminal 50 üzerinden transponder kodu iletimi yok
9965 Yanlış transponder anahtarı
Bu arıza mesajını aldığınızda araçta yüksek ihtimal “fonksiyon kısıtlaması” olacak ve bazı işlevler sınırlanacaktır. Bu konuda daha fazla bilgi almak için aşağıdaki yazıyı okuyunuz.
İlgili yazı: Mercedes Axor fonksiyon kısıtlaması nedir ?
